Забытый памятник
Сегодня ни для кого не явится откровением тот факт, что значительная переоценка ценностей в нашем культурном наследии, происходящая в стране, в большой степени затронула и вопросы охраны памятников архитектуры. Ведь совсем еще недавно многие замечательные здания и ансамбли, фрагменты городской и сельской среды попросту считались «не представляющими архитектурной ценности». И зачастую следствием этого было их физическое уничтожение; в лучшем случае они окружались кольцом современных многоэтажек. Сегодня подобные исторические объекты мы уже не сносим повально, часть из них даже удостаивается охранных грамот.
В этих, изменяющихся к лучшему условиях — зарождения по настоящему глубокого и систематического изучения всего нашего наследия — некоторые памятники все же остаются неисследованными и даже неизвестными широкому кругу специалистов. Казалось бы, такое может случиться либо с какими-то незначительными постройками, либо где-нибудь в отдалении от крупнейших культурных центров. Однако имеются примеры и другого рода — так практически выпал из истории советской архитектуры один из уникальнейших довоенных ансамблей Подмосковья, построенный крупными зодчими и хорошо сохранившийся до сих пор. Речь идет о комплексе Болшевской трудовой коммуны (ныне территория г. Калининграда Московской области), возведенном в 1928-1939 гг. под руководством А. Я. Лангмана и Л. З. Чериковера 1.
Кстати, и в популярной печати, и в специальной исторической литературе 2 широко освещались вопросы социального устройства этой коммуны, описывалось пребывание здесь многих замечательных людей — педагогов, писателей, артистов, музыкантов, кинематографистов. Там же имеются кое-какие данные и о процессе строительства, и о самих зданиях, но имена авторов проектов не упоминаются. А ведь советские архитекторы были как раз одними из первых, кто обратил внимание на благоприятные природные и социально-экономические факторы этого района Подмосковья, указав на необходимость экономического и культурного сближения Москвы с соседними городами и поселками, установлении прочных транспортных связей между ними. В то время наиболее интенсивное развитие получили территории, находящиеся к востоку и северо-востоку от Москвы. Такое положение было обусловлено тем, что центры текстильной промышленности — наиболее развитой отрасли российской индустрии — располагались именно здесь, вдоль реки Клязьмы и ее притоков. Города и рабочие поселки этого подмосковного района испытывали бурный рост — реконструировались старые производственные корпуса и строились новые. Появлялись дополнительные железнодорожные трассы, сооружались комплексы машиностроения, металлообработки, строительных материалов 3. Вполне естественно, что для дальнейшего развития этих мест был необходим приток свежих трудовых ресурсов. И вопрос решился, может быть, не совсем обычным образом — в 1925 г. близ станции Болшево, около бывшей усадьбы Крафта в Костине 4, возникла первая в мировой истории коммуна для перевоспитания правонарушителей.
Коммуна была создана по инициативе Ф. Э. Дзержинского. Первоначально для нужд коммуны использовались постройки усадьбы, и лишь в 1927 г. появился первый двухэтажный деревянный дом с общежитием и столовой. Были организованы производственные мастерские, расположившиеся в приспособленных деревянных постройках. Но в дальнейшем предполагалось жать и работать в новых капитальных зданиях. Для разработки планировки и застройки коммуны были приглашены известные архитекторы, зарекомендовавшие себя на крупнейших московских объектах того времени. Их участие, с одной стороны, явилось подтверждением тесной взаимосвязи области со столицей, с другой — показывало, какое большое значение придается строительству трудкоммуны для подростков.
В 1927 г. Н. А. Ладовским был разработан исключительно смелый проект планировки и застройки поселка Костина, сразу получивший большую известность. Вот что писал сам автор проекта на страницах журнала «Строительство Москвы»: «Можно с несомненностью установить, что ближайшее будущее планируемого района вполне согласуется с той установкой на промышленный поселок, которая положена в основание проекта» 5. Промышленный поселок Костино, задуманный проектом на месте одноименной усадьбы, должен был обладать продуманной объемно-пространственной композицией, в которой большое внимание уделялось последовательности восприятия архитектуры человеком, идущим по улицам и аллеям поселка. Среди новшеств — аэродром, трамвай, линию которого предполагалось проложить до самых Мытищ (около 6 км). Планировка всей селитебной части носила парковый характер, где выделялись своими физическими параметрами 16-этажные жилые дома-башни, называемые самим Ладовским «небоскребами». Остальные здания не превышали в высоту 2-3 этажа, их было решено строить из дерева. Н. А. Ладовский придавал большое значение зонированию территории: «При наличии территории для жилья принималась во внимание достаточная изоляция ее от фабрично-заводского района, оставляя между ними зеленый фильтр насаждений, удобные и кратчайшие пути к месту работы, что имеет огромное значение для ценности жилья, и рост территории в связи с ростом производства» 6 . Как мы увидим в дальнейшем, эта концепция с успехом была претворена в жизнь уже в другом проекте, хотя генеральная идея Ладовского не была практически осуществлена. Но коммунары продолжали с нетерпением ждать того времени, когда можно будет приступить к возведению капитальных зданий. И тогда же, в 1928 г., коммуна начала застраиваться по проекту архитекторов А. Я. Лангмана и Л. З. Чериковера, которые одновременно вели активную творческую деятельность на строительных полигонах Москвы: ими сооружался стадион «Динамо» на Ленинградском шоссе, ряд жилых домов. Официально возведение всех этих объектов проходило под эгидой Инженерно-строительного отдела (ИСО) НКВД. Начальником собственно строительного отделения стал А. Я. Лурье, а Болшевский стройучасток возглавил П. Н. Петров 7.
Комплекс зданий коммуны практически полностью дошел до нашего времени и представляет собой архитектурный ансамбль, редкий не только для Подмосковья, но и для всей Советской России 8. Здесь, на территории около 1,5 км2, сосредоточились постройки различных типов, разрабатываемых на начальном этапе развития молодой республики. Здания «нанизаны на километровую ось «север-юг», проходящую от станции Болшево к строениям бывшей усадьбы. Вся территории была поделена на три строительные зоны. Основным материалом для возведения зданий стал кирпич. Строителям приходилось решать разнообразные задачи: не только заниматься кладкой непосредственно стен и установкой конструкций перекрытий, но и принимать участие, например, в устройстве покрытия футбольного ноля нового стадиона коммуны (ныне стадион «Металлист»). Вероятно, что технология изготовления газона поля была заимствована из опыта строительства московского стадиона динамо. На рубеже 1920-х и 1930-х гг. было начато благоустройство главной магистрали нового Костина — шоссе Коммунаров (сейчас — ул. Дзержинского), которая уже по прошествии нескольких лет производила впечатление солидной городской артерии.
Говоря об архитектурном облике коммуны, следует отметить высокий профессионализм авторов, заключающийся как в планировочной организаций не имеющего аналогов ансамбля, так и в художественном решении отдельных зданий, а кроме того, в попытке придать определенную неповторимость сугубо утилитарным сооружениям. Отметим, что авторы при совершенно ином, чем у Ладовского, подходе к общему планировочному решению поселка сумели сохранить природную зелень между производством и жильем.
Первым объектом, встречающим приезжего со стороны станции, является лечебный комплекс. Главное здание, обладающее сложной конфигурацией, подверглось перестройке в последующие периоды эксплуатации, но до сих пор прекрасно сохранило формы своего главного фасада. Мастерски выполнены стеклянные эркеры, служащие акцентами на протяженной плоскости трехэтажного объема. Другой характерной особенностью больницы является архитектура главного входа, представляющая собой выступающий из плоскости стены ризалит, поддерживаемый традиционными для конструктивизма круглыми в сечении столбами.
Два однотипных жилых дома, стоящих неподалеку от больницы,— достопримечательность городка-коммуны. Построенные в 1931-1932 гг. как общежития, эти здания явились новым, значительным этапом в организации жизни и быта коммунаров. В самом деле, переход от старых, дореволюционных деревянных жилищ, а также от временных построек коммуны к удобным, просторным (по тем временам) многоэтажным общежитиям представлялся коммунарам и деревенским жителям символом революции, олицетворением грядущих преобразований.
Здания общежитий претерпели, пожалуй, наибольшие изменения со времени их появления на карте Костина. Исчезли ограждения кровель, первоначально активно использовавшиеся в весенне-летний период 9, частично заложены проемы вертикального остекления лестничных площадок. Особенно пострадал облик зданий в послевоенное время, когда были уничтожены сквозные проходы на первом этаже, оформленные с помощью все тех же столбиков-«пилоти», чрезвычайно распространенных в постройках коммуны. И все же, несмотря на значительные изменения, эти два жилых здания Болшевской трудкоммуны и по сей день остаются самыми популярными среди горожан.
Несколько сотен метров к югу расположены почти все основные общественные здания коммуны, возникшие в 1920-е — 1930-е гг. В этой же южной части поселка до сих пор функционируют производства, заложенные коммунарами. Кроме того, нахождение здесь Дома-музея В. И. Ленина сделало эту часть города наиболее оживленной, что ощущается и по сей день 10. На ул. Орджоникидзе (перпендикулярно ул. Дзержинского) стоит жилой дом — первый из тех, что были сооружены в коммуне. Время его постройки — 1928-1929 гг. Первоначально в нем жили представители так называемого «Стройбюро» — дирекции производственных предприятий и воспитатели коммуны — вот почему он отличается от тех жилищ коридорного типа, о которых мы говорили выше. Типологически этот дом близок жилищам 1920-х гг., строившихся в Москве, а также в текстильных центрах востока Подмосковья — Ивантеевке, Ногинске, Павловом Посаде.
Три здания неподалеку привлекают внимание необычностью своего облика: магазин, фабрика-кухня и школа. При этом лишь магазин сохранил первоначальное назначение, в то время как в школьном здании расположился швейный техникум, а помещения фабрики-кухни арендуют сразу несколько учреждений.
Магазин (по сути дела торговый комплекс), стоящий на углу улиц Горького и Дзержинского, в начале 1930-х гг. был одним из крупнейших подмосковных центров такого рода. Первоначально кроме функций торговли это здание содержало в себе кафе, почтовое отделение, парикмахерские, помещении для руководства коммуной по линии снабжения. Здание сохранило прежние фасады, в том числе угловой остекленный эркер, первоначальную форму витрины. Практически не изменилась лестница, ведущая в торговый зал второго этажа.
Здание фабрики-кухни было расположено таким образом, чтобы обеспечить удобный подвоз овощей, которые выращивались в местной теплице в полукилометре к югу. Своим главным фасадом оно также обращено к улице Дзержинского, куда ориентирован эркер лестничной клетки. Угловая часть постройки на пересечении улицы и небольшого переулка решена в виде подсечки первого этажа с устройством миниатюрного прохода-галереи и двумя круглыми столбами, поддерживающими второй этаж.
Далее в глубине — школа. Она строилась в начале 1930-х гг. с таким расчетом, чтобы полностью обеспечить всех многочисленных детей коммуны 11.В плане сооружение имеет форму креста. В восточном крыле находился техникум, в южном — школа. В северном крыле размещался большой спортзал. Входной портал был оформлен столбами, напоминающими опоры главного фасада больничного комплекса, а два горизонтальных окна с закругленными боковыми сторонами перекликаются с архитектурным решением витрин магазина.
Размещение учебного ядра в этом месте диктовалось, с одной стороны, близостью к производству (техникум был необходим для скорейшего пополнения штата работников действующих фабрик и мастерских), с другой — наличием в непосредственной близости фабрики-кухни со своей столовой. Столовая имела возможность обслужить учащихся, в то же время она работала и на весь поселок. Отметим, что и функции спорта сосредоточились практически в одном месте: соревновании на главном стадионе коммуны, находящемся в ста метрах от школы, осенью и зимой продолжались под крышей спортзала.
Сохранилось еще несколько построек, входящих в комплекс коммуны. Это и частично перестроенное здание бань (первоначально здесь был банно-прачечный комплекс), и детсад, и жилой дом, стоящий напротив; больницы (это здание последнее, выполненное по проекту ИСО НКВД, было завершено уже после расформирования трудкоммун). Что касается производственных сооружений, то в первые годы существования коммуны возникли трикотажная фабрика, предприятие по изготовлению спортивной обуви (знаменитый до войны «коньковый» завод), пекарни. Часть из этих построек также дошла до нашего времени.
Коммуна просуществовала до 1937 г. Сразу после войны свободные территории городка стали застраиваться малоэтажными жилыми зданиями, изменившими его облик. В результате нового строительства в Костине единый облик построек коммуны несколько нарушился. Но, несмотря на позднейшие изменения, комплекс коммуны и сегодня несет в себе многие черты ансамбля.
В конце 1950-х гг. Костино административно вошло в состав города Калининграда. Теперь сооружения коммуны оказались уже посреди крупного жилого района. Время не пощадило многие из них. Но в целом, как мы отмечали, комплекс сохранился относительно хорошо. Сегодня архитектурному руководству Калининграда приходится прилагать большие усилия, чтобы защитить многие здания от самих хозяев, которые переделывают их на свой лад, осовременивают. Одно время грозили снести здание бывшей фабрики-кухни с последующей застройкой этого участка. Но сегодня разговоры о каком-либо новом строительстве на этой месте уже не ведутся. Более того, в одном из вариантов реконструкции здания предусматривается открытие здесь столовой или кафе.
Отсутствие в профессиональной печати публикаций о Болшевской коммуне побудило нас как можно скорее «обнародовать» этот незаурядный архитектурный комплекс. В статье изложены далеко не все факты, связанные со строительством коммуны. Ведь многое еще предстоит узнать, например имена других архитекторов и строителей комплекса, которые нам пока не известны. Обнадеживает внимание, которое в наши дни начинает уделяться в Калининграде памятникам советской архитектуры. В структуре большого, почти двухсоттысячного города комплексу бывшей Болшевской коммуны уготовано достойное место.
1 Биографические материалы на архитектора А. Я. Лангмана. 1951. Фонд Правления СА СССР, № 674, опись 6, архивный № 198; семейный архив архитектора Л. З. Чериковера.
2 Необычные воспитанники.- М., 1976.
3 Известен, в частности, проект оптического Завода для Болшева с поселком при нем, выполненный в 1921 г. Ф. О. Шехтелем.- См.: Кириченко Е. И. Федор Шехтель.- М., Стройиздат, 1973.- С. 129-133.
4 В одном из домов этой усадьбы в 1922 г. жил и работал В.И. Ленин; в 1939 г. здесь организован дом-музей В. И. Ленина в Костине.
5 Строительство Москвы.-1929.- № 7.- С. 15.
7 Имена участников строительства коммуны сообщил нам один из старейших жителей Калининграда Н. А. Торбин, которому мы выражаем свою признательность.
8 Надо упомянуть и о построенном в те же годы и теми же авторами другом подмосковном поселке для трудовой коммуны — ныне г. Дзержинске Люберецкого района. Однако по своим масштабам и количеству построенных объектов он резко уступает костинскому.
9 На плоской кровле, представлявшей собой террасу парадного фасада, происходили выступления духового оркестра.
10 Костино было преобразовано в город в 1940 г.
11 Вторая школа все-таки была построена, но уже в 1935 г. и она не входила в комплекс городка коммунаров. Ее здание и сейчас можно видеть на ул. Горького, в полукилометре от коммуны.
С. Мержанов
Вычитка и OCR мои
Источник: журнал «Архитектура СССР» №4, 1986 год
Для мгновенного получения новостей можно подписаться:
. . . . .
И СПАСИБО за помощь перечислением на карту банка ВТБ N 4893 4704 9763 5810, привязанную к телефону +7-927-842-36-72 АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ А. !
Наша "Политика конфиденциальности"